米中貿易駆け引きの背後にある「二酸化炭素削減目標」問題：世界の温室効果ガス目標はどこへ向かうのか？

最近、中国と米国の間の貿易戦争は激化し続け、世界経済と環境の相互作用パターンに静かに影響を及ぼしています。 4月10日、米国は中国から米国に輸出される製品に対する「相互関税」の税率をさらに125％に引き上げると発表しました。 4月11日、国務院関税委員会は「米国原産の輸入品に対する関税措置の調整に関する公告」（税関委員会公告2025年第6号）を公布し、4月12日から米国原産のすべての輸入品に対する規定の追加関税率を84％から125％に引き上げると発表しました。

この駆け引きは、世界経済の不確実性を高めるだけでなく、先進国と発展途上国の間に存在する構造的矛盾を浮き彫りにし、すでに困難を極めている世界気候協力にさらに大きな障害をもたらしています。

李春定教授の研究によると、米中貿易摩擦は世界の炭素排出量に大きな影響を与えている。中国と米国が相互にすべての商品に25%の関税を課すというシナリオシミュレーションを例に挙げると、この措置により世界年間炭素排出量が約4.5億トン増加することが示されました。これはスウェーデンの2021年の年間排出量に匹敵します。

この増加分は世界炭素排出総量の約1.3%を占めます。自動車排出量に例えると、排気量1.6リットルの車両1.67億台が1万キロメートル走行した際に発生する炭素排出量に匹敵します。

さらに研究では、このような貿易駆け引きが「パリ協定」枠組みの下での世界炭素削減目標の達成進捗を約5.05ポイント削減することが指摘されており、大国間の経済駆け引きと気候ガバナンス目標の間に存在する深刻な矛盾が明らかになっています。

このような状況を引き起こす主な原因は以下の通りです：

1）炭素排出移転リスクの急増
米中貿易摩擦により、高炭素産業チェーンが東南アジアなどの発展途上国に移転しています。例えば、研究によれば、ベトナムやカンボジアの石炭火力発電比率は50%を超えており、これらの国で同じ工業製品を生産する際の炭素排出強度は中国より20%高いとされています。このような移転により、世界の炭素排出総量は減少するどころか増加し、「炭素リーク」現象が発生しています。

2）輸送排出の増加
北京大学の王歓歓チームが多国多部門構造モデルを用いて分析したところ、貿易摩擦により国際輸送距離が平均12%増加し、船舶の低速航行や燃料効率低下により海運炭素排出強度が20%-30%上昇することが明らかになりました。

3）クリーンテクノロジーの競争と機会
2025年の「米国104%追加関税」に関する研究では、米国が中国の太陽光発電モジュールに50%の関税を課し、電気自動車関税を100%に引き上げることで、クリーンテクノロジーの普及と排出削減が直接的に阻害されると指摘されています。北京大学の王歓歓教授が2024年の講演で述べたように、中国の太陽光発電モジュールの輸出は世界の60%を占めており、関税障壁は発展途上国のエネルギー転換を遅延させる恐れがあります。

中国と米国の間の貿易ゲームは、双方の経済発展と人々の生活に影響を与えるだけでなく、地球規模の気候ガバナンスに影響を及ぼす構造的危機にまで発展しています。

これにより、世界の炭素削減プロセスが遅れ、気候災害をさらに増加させないために本世紀末までに気温上昇を2℃以内に抑えるという目標の達成が一層不確実になるでしょう。

経済、人権、そして人類の運命という観点から、協力と相互利益、協力による排出削減が最善の選択肢です。これは大国間の駆け引きにおける文明社会としての責任であるだけでなく、人類運命共同体の存続に不可欠な唯一の方法でもあります。